किराए पर लें, खरीदें या लीज़ पर लें? व्यस्त मौसम के लिए अतिरिक्त पैलेट ट्रक उपलब्ध हैं।

गोदाम संचालकों के लिए एक 4-अक्षीय निर्णय मैट्रिक्स और 30-सेकंड का स्नैपशॉट, जिन्हें अतिरिक्त सहायता की आवश्यकता होती है। हैंड पैलेट ट्रकपीक सीजन शुरू होने से पहले।

पीक सीजन में खरीद-किराया-पट्टे का प्रश्न क्यों उठता है?

अधिकांश गोदामों के लिए, पैलेट ट्रकों के बेड़े का आधारभूत आकार मार्च के औसत मंगलवार के हिसाब से तय किया जाता है। यह गणना साल के लगभग सात महीनों के लिए लागू होती है। बाकी पांच महीनों में - और विशेष रूप से अक्टूबर के अंत से लेकर नए साल तक चलने वाली चौथी तिमाही में - उत्पादन क्षमता आधारभूत स्तर से 30 से 60 प्रतिशत तक बढ़ जाती है, और ब्लैक फ्राइडे से साइबर मंडे तक चलने वाले ई-कॉमर्स ऑपरेटरों के लिए यह संख्या कभी-कभी इससे भी अधिक हो जाती है।

पहला संकेत आमतौर पर डॉक पर भीड़भाड़ होता है। ट्रेलरों की लंबी कतारें लग जाती हैं। ड्राइवर निष्क्रिय खड़े रहते हैं। पैलेट गलियारों में ही पड़े रहते हैं क्योंकि हर ट्रक पहले से ही चल रहा होता है। फिर खराबी शुरू होती है: ट्रक 7 में पंप सील का घिस जाना, ट्रक 12 में एंट्री रोलर का टूट जाना, ट्रक 3 में लोड व्हील बेयरिंग का खराब हो जाना। सितंबर में पर्याप्त लग रहा बेड़ा नवंबर के मध्य तक अचानक चार ट्रकों की कमी से जूझने लगता है।

उस बिंदु पर प्रश्न सैद्धांतिक नहीं रह जाता। आपको अधिक ट्रकों की आवश्यकता है, आपको उनकी शीघ्र आवश्यकता है, और आपके सामने तीन वास्तविक विकल्प मौजूद हैं: किराया स्थानीय डीलर या राष्ट्रीय किराये के बेड़े से, खरीदना किसी निर्माता या वितरक से, या पट्टा फ्लीट फाइनेंसर या OEM-संरेखित प्रोग्राम के माध्यम से। प्रत्येक विकल्प की लागत, लीड टाइम और अवशिष्ट लाभ अलग-अलग होते हैं। गलत विकल्प चुनने पर या तो आप फरवरी में बेकार पड़ी संपत्तियों पर पैसा बर्बाद कर देंगे, या फिर अगले अक्टूबर में दोबारा परेशानी में पड़ जाएंगे।

यह वह निर्णय है जिसे लेने में इस गाइड का बाकी हिस्सा आपकी मदद करने के लिए बनाया गया है। यह विशेष रूप से खरीद प्रबंधक, संचालन प्रमुख या मालिक-संचालक के लिए लिखा गया है, जिन्हें अगले दो से चार हफ्तों में बजट आवंटित करना है। हम उन चार मुख्य कारकों पर चर्चा करेंगे जो वास्तव में निर्णय को प्रभावित करते हैं (उपयोग के दिन, नकदी स्थिति, अवशिष्ट मूल्य और लीड टाइम), आपको 30 सेकंड का संक्षिप्त विवरण देंगे, और फिर किराए/खरीद/पट्टे की प्रक्रिया को एक-एक करके समझाएंगे। जहां गणितीय गणनाएं जटिल हो जाती हैं, वहां हम डॉलर के आंकड़ों के बजाय सापेक्ष श्रेणियों का उपयोग करते हैं, क्योंकि क्षेत्रीय दरें और अनुबंध की शर्तें इतनी भिन्न होती हैं कि सभी पचास राज्यों में एक सटीक आंकड़ा प्रकाशित करना संभव नहीं है।

30 सेकंड में निर्णय लेने का संक्षिप्त विवरण: किराया बनाम खरीद बनाम लीज़

विस्तृत जानकारी देने से पहले, यहाँ एक संक्षिप्त मैट्रिक्स दिया गया है। अपनी प्रक्रिया से मेल खाने वाली पंक्ति को ढूंढें, और आपको एक मिनट से भी कम समय में अपना प्रारंभिक उत्तर मिल जाएगा।

ऊपर दी गई तालिका से एक बार जब आपको प्रारंभिक उत्तर मिल जाए, तो अगले तीन खंड किराए पर लेने, खरीदने और लीज पर लेने की प्रक्रियाओं को विस्तार से समझाते हैं, जिसमें उन विफलताओं के तरीकों का भी उल्लेख है जिन्हें अधिकांश ऑपरेटर अनदेखा कर देते हैं और ब्रेक-ईवन सीमाएं जो आपके अंतिम निर्णय को प्रभावित करेंगी।

किराया: जब मासिक लागत पूंजीगत व्यय से अधिक हो

हैंड पैलेट ट्रक किराए पर लेना तब सही विकल्प होता है जब इसकी आवश्यकता एक निश्चित अवधि के लिए हो, जब कंपनी के पास रखरखाव के लिए पर्याप्त संसाधन न हों, या जब मांग का पूर्वानुमान अभी तक सिद्ध न हुआ हो। अनुबंध आमतौर पर साप्ताहिक या मासिक आधार पर होता है, किराये पर देने वाली कंपनी आपके डॉक तक ट्रक पहुंचाती है और आपके किराया समाप्त होने पर उसे वापस ले जाती है। सेवा आमतौर पर पैकेज में शामिल होती है: यदि किराये पर लिए गए ट्रक के हाइड्रोलिक पंप की सील खराब हो जाती है, तो आप सेवा प्रदाता को कॉल करते हैं और वे अक्सर 24 घंटों के भीतर ट्रक बदल देते हैं।

किराए पर लेते समय सबसे महत्वपूर्ण बातें:

• दैनिक दर बनाम साप्ताहिक दर बनाम मासिक दर। दैनिक दरें प्रति दिन की उच्चतम लागत होती हैं; साप्ताहिक दरों से प्रति दिन की लागत काफी कम हो जाती है; मासिक दरों से यह और भी कम हो जाती है। यदि आपको ट्रक 45 दिनों के लिए चाहिए, तो दैनिक दरों के बजाय मासिक दरों पर बातचीत करें।
• डिलीवरी, पिकअप और अदला-बदली। हमेशा यह सुनिश्चित करें कि डिलीवरी और पिकअप शुल्क शामिल हैं या नहीं। कम कीमत पर अलग से डिलीवरी शुल्क लगाने से तुलना उलट सकती है। खराबी होने पर अदला-बदली की गारंटी के मामले में भी यही बात लागू होती है।
• क्षतिपूर्ति माफी बनाम क्षतिपूर्ति की जिम्मेदारी। क्षति माफी समझौते के तहत ऑपरेटर द्वारा किए गए नुकसान (गिरे हुए पैलेट, फोर्क से टक्कर) की लागत आपके खाते से हटाकर किराये पर देने वाली कंपनी पर शुल्क के बदले डाल दी जाती है। अधिक आवागमन वाले संचालनों में, यह माफी समझौता आमतौर पर लागत की भरपाई कर देता है।
• किराया न चुकाने की सूचना अवधि। अधिकांश मासिक किराए के मकानों के लिए किराया खाली करने से पहले 7 से 30 दिन का नोटिस देना आवश्यक होता है। यदि आपके किराए में अचानक वृद्धि हो जाती है, तो आपको उस महीने के कुछ हिस्से का किराया देना पड़ सकता है जिसका आपने उपयोग नहीं किया है। यदि संभव हो, तो नोटिस अवधि को घटाकर 7 दिन करने का प्रयास करें।

किराए पर लेने का छिपा हुआ फायदा यह है कि क्या होता है नहीं बिल में ये बातें दिखाई नहीं देतीं: मूल्यह्रास अनुसूची का प्रबंधन करने की कोई आवश्यकता नहीं है, निष्क्रियता के आठ महीनों के दौरान कोई भंडारण लागत नहीं है, हाइड्रोलिक पंप या लोड व्हील्स के लिए कोई रखरखाव बजट नहीं है। किसी एक स्थान पर एक ही चरम समय के लिए, ये अप्रत्यक्ष लागतें अक्सर किराए पर लेने और खरीदने के बीच का अंतर होती हैं, भले ही कागज़ पर प्रति दिन का किराया अधिक दिखाई दे।

उन ऑपरेटरों के लिए जो हैंड ट्रक, इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रक और अन्य वाहनों में लागत के विभिन्न रूपों की गहराई से जांच करना चाहते हैं। वॉकी स्टैकरएस, दभंडारण और वितरण ज्ञान आधार वेयरहाउसडीसी और खरीद संसाधनों से सामग्री प्रबंधन उपकरण वितरक संघ ये अच्छे शुरुआती बिंदु हैं। फोर्कलिफ्टएक्शन समुदाय यह क्षेत्रवार वर्तमान किराये की दरों की सीमा को भी ट्रैक करता है, जो किसी कोटेशन की जांच करते समय उपयोगी होता है।

खरीदें: जब गोदाम अपने भविष्य का मालिक हो

ट्रक को खरीदना तभी सही फैसला होता है जब वह साल के अधिकांश समय चलता रहे, आपके पास खरीद के लिए पर्याप्त पूंजी या क्रेडिट लाइन हो, और आप उसे अपनी बैलेंस शीट में शामिल करना चाहते हों। एक बार यूनिट का पूरा भुगतान हो जाने पर, प्रतिदिन का खर्च रखरखाव और भंडारण तक सीमित हो जाता है, जो कि लंबी अवधि के लिए किराए या लीज की दर से कहीं कम होता है।

खरीदते समय सबसे महत्वपूर्ण यांत्रिक पहलू:

• क्षमता और कार्य चक्र। ट्रक को भार के अनुसार चुनें। एक मानक 5,500 पाउंड (2.5 टन) का हैंड पैलेट ट्रक, जैसे कि... BF25 हैंड पैलेट ट्रक यह उत्तरी अमेरिका में गोदाम शुल्क का अधिकांश हिस्सा कवर करता है। आकार छोटा रखना सबसे महंगी गलती है; आकार बड़ा रखना दूसरे नंबर पर आता है।
• समय सीमा। स्थानीय स्टॉक रखने वाला डीलर कुछ ही दिनों में डिलीवरी कर सकता है। सीधे कारखाने से ऑर्डर करने पर आमतौर पर उत्पादन में 25 से 35 दिन लगते हैं, साथ ही समुद्री परिवहन का समय भी शामिल होता है, इसलिए अगर पीक सीज़न नज़दीक है तो पहले से योजना बना लें। डिलीवरी में लगने वाला समय ही सबसे आम कारण है कि ऑपरेटर पहले किराए पर लेते हैं और ऑफ-सीज़न में खरीद ऑर्डर में बदल देते हैं।
• वारंटी और पुर्जों की उपलब्धता। हाइड्रोलिक पंप पर कम से कम एक साल की वारंटी और चेसिस पर कई साल की वारंटी देखें। यह सुनिश्चित करें कि घिसावट वाले पुर्जे (पहिए, सील, एंट्री रोलर) क्षेत्रीय स्तर पर उपलब्ध हों, न कि केवल विदेशों से बैकऑर्डर पर मंगवाए गए हों।
• अवशिष्ट मूल्य। अच्छी तरह से रखरखाव किया गया हैंड पैलेट ट्रक 5 साल बाद भी अपने मूल्य का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बरकरार रखता है, खासकर यदि इसका वार्षिक भार परीक्षण किया गया हो और हाइड्रोलिक सिस्टम को साफ रखा गया हो। यह अवशिष्ट मूल्य वास्तविक आर्थिक मूल्य है जो किराये और पट्टे से आपको वापस नहीं मिलता।

खरीददारी की छिपी हुई लागत को ज्यादातर ऑपरेटर कम आंकते हैं: खाली महीनों के दौरान भंडारण, निर्धारित रखरखाव, और व्यस्त समय के दौरान होने वाली अपरिहार्य खराबी जिसके कारण किसी यूनिट को दो से पांच दिनों के लिए सेवा से बाहर रहना पड़ता है जब तक कि कोई पुर्जा उपलब्ध न हो जाए। एक अच्छा नियम यह है कि सक्रिय बेड़े में हर आठ से दस यूनिट के लिए एक अतिरिक्त यूनिट रखी जाए, ताकि एक खराबी से पूरा रूट ठप न हो जाए। इस अतिरिक्त व्यवस्था की पूंजीगत लागत वास्तविक है, लेकिन यह आमतौर पर ब्लैक फ्राइडे सप्ताह के दौरान ठप पड़े डॉक की श्रम लागत से कम होती है।

पूंजी लगाने से पहले मैनुअल बनाम इलेक्ट्रिक हैंड पैलेट ट्रकों पर विचार कर रहे ऑपरेटरों के लिए, हमने पहले जो विस्तृत विश्लेषण प्रकाशित किया था, वह 5-वर्षीय लागत संरचनाओं को साथ-साथ दर्शाता है और इस गाइड का एक उपयोगी पूरक है: मैनुअल बनाम इलेक्ट्रिक 5-वर्षीय कुल लागत (TCO)वह भाग उपकरण के प्रकार के निर्णय को कवर करता है; यह भाग खरीद विधि के निर्णय को कवर करता है। ये दोनों मिलकर खरीद संबंधी प्रश्न को समाप्त करते हैं।

लीज़: जब नकदी प्रवाह और लचीलापन मायने रखते हैं

लीज़िंग, किराये और खरीद के बीच की स्थिति है। इसमें आप एक निश्चित अवधि (आमतौर पर 24, 36, 48 या 60 महीने) के लिए मासिक भुगतान करने का वादा करते हैं, और अवधि समाप्त होने पर आपके पास तीन विकल्प होते हैं: यूनिट वापस करना (बाजार मूल्य पर लीज़), अवशिष्ट मूल्य पर खरीदना (आमतौर पर संरचना के आधार पर $1 या मूल लागत का 10%), या लीज़ का नवीनीकरण करना। लीज़ एक वित्तीय उत्पाद है, सेवा उत्पाद नहीं, और यही किराये के अनुबंध से इसका सबसे महत्वपूर्ण अंतर है।

लीज़ पर लेते समय सबसे महत्वपूर्ण बातें:

• FMV बनाम $1 बायआउट। उचित बाजार मूल्य पर लीज़ में मासिक किस्त कम होती है क्योंकि लीज़ की शेष राशि लीज़ देने वाले के पास रहती है; अवधि समाप्त होने पर आप ट्रक वापस कर देते हैं। वहीं, एक डॉलर में लीज़ लेने पर मासिक किस्त अधिक होती है क्योंकि आप मूलतः पूरी खरीद के लिए वित्तपोषण कर रहे होते हैं; लीज़ समाप्त होने पर ट्रक आपका हो जाता है।
• किस्तों में भुगतान या मौसमी संरचना। कुछ फ्लीट फाइनेंसर आपकी नकदी प्रवाह के अनुरूप चरणबद्ध भुगतान की सुविधा देते हैं - मंदी वाले महीनों में कम और व्यस्त महीनों में अधिक। मौसमी परिचालन के लिए, लागत और राजस्व के बीच यह सबसे सटीक संतुलन हो सकता है।
• सत्र के अंत में लचीलापन। लीज़ का मूल्य लीज़ के अंत में मिलने वाले विकल्पों में निहित है। यदि मांग कम हो जाती है, तो आप यूनिट वापस कर देते हैं। यदि मांग स्थिर रहती है, तो आप उसे अवशिष्ट मूल्य पर खरीद लेते हैं। यदि कोई नया मॉडल लॉन्च होता है, तो आप अपग्रेड कर लेते हैं। किराये में आपको इनमें से कोई भी विकल्प नहीं मिलता; खरीदने में ये सभी विकल्प मिलते हैं, लेकिन इसके लिए आपको नकद राशि पहले ही देनी पड़ती है।
• रखरखाव की जिम्मेदारी। कुछ लीज़ में रखरखाव का खर्च शामिल होता है, जबकि कुछ में यह खर्च आपको देना पड़ता है। रखरखाव संबंधी शर्त को ध्यान से पढ़ें; लीज़ से जुड़ी अधिकतर परेशानियाँ यहीं से शुरू होती हैं।

90 से 180 दिनों के उपयोग वाले ऑपरेटरों के लिए लीजिंग अक्सर सही विकल्प होता है — यह अवधि किराये के लिए बहुत अधिक होती है, लेकिन प्रति दिन की लागत के मामले में खरीददारी के लिए पर्याप्त नहीं होती। यह उन ऑपरेटरों के लिए भी सही विकल्प है जो अन्य पूंजीगत व्यय (रैकिंग, कन्वेयर, डब्ल्यूएमएस अपग्रेड) के लिए नकदी बचाना चाहते हैं, साथ ही साथ पीक समय के लिए आवश्यक अतिरिक्त क्षमता भी प्राप्त करना चाहते हैं। उपकरण पट्टे और वित्त संघ यह संस्था संदर्भ संरचनाएं और उपभोक्ता-उन्मुख मार्गदर्शिकाएँ प्रकाशित करती है जो आपको प्राप्त होने वाले किसी भी पट्टे के प्रस्ताव की तुलना करने में उपयोगी होती हैं।

लीज़ पर ट्रक लेने में एक छिपा हुआ जोखिम अवशिष्ट मूल्य की धारणा है। यदि आप यह मानकर 36 महीने का FMV लीज़ समझौता करते हैं कि आप ट्रक को अपने पास रखना चाहेंगे, और 34वें महीने में ट्रक का मूल्य अवशिष्ट मूल्य से कम हो जाता है, तो आपको उस अंतर की भरपाई करनी होगी। समझौते पर हस्ताक्षर करने से पहले हमेशा वास्तविक बाजार मूल्य के मुकाबले अवशिष्ट मूल्य का परीक्षण करें।

पीक सीज़न का गणित: 30 / 60 / 90 / 180 दिनों में ब्रेक-ईवन पॉइंट

इस पूरे निर्णय में सबसे महत्वपूर्ण आंकड़ा यह है कि अतिरिक्त ट्रक वास्तव में साल में कितने दिन चालू रहेगा। निष्क्रिय दिनों का खर्च हर खरीद मॉडल में होता है, लेकिन चुने गए मॉडल के आधार पर यह खर्च अलग-अलग होता है। नीचे दी गई तालिका में उपयोग के दिनों को प्रचलित खरीद प्रक्रिया से दर्शाया गया है, जिसमें सभी अनुमान स्पष्ट रूप से बताए गए हैं ताकि आप उन्हें अपने परिचालन के अनुसार समायोजित कर सकें।

ऊपर दी गई सीमाएँ अनुमानित सीमाएँ हैं, सटीक सीमाएँ नहीं। किराये की तुलना में लीज़ कब सस्ती होगी, यह क्षेत्रीय दर, लीज़ की अवशिष्ट संरचना और रखरखाव शुल्क में शामिल है या नहीं, इस पर निर्भर करता है। अपनी विशिष्ट स्थिति का परीक्षण करने के लिए, फोर्कलिफ्ट प्रशिक्षण और संचालन संसाधन केंद्र और खरीद मानदंड कैरिफ औद्योगिक उपयोगी तुलना बिंदु प्रदान करते हैं। OEM-पक्ष के लीड टाइम और फ्लीट-प्रोग्राम संरचनाओं के लिए, सार्वजनिक संसाधन निम्नलिखित हैं: टोयोटा सामग्री हैंडलिंग और Hyster-येल ये इस बात के अच्छे उदाहरण हैं कि एक संरचित फ्लीट समझौता कैसा दिखता है, भले ही आप अंततः किसी अलग ओईएम से ही सामान खरीदें।

उत्तर को प्रभावित करने वाला दूसरा नंबर यह है: कब साल में उन दिनों के हिसाब से। नवंबर से फरवरी तक लगातार 120 दिन चलने वाले ट्रक और साल भर में बिखरे हुए 120 दिन चलने वाले ट्रक में मौलिक अंतर होता है, क्योंकि भंडारण और निष्क्रिय समय की लागत अलग-अलग तरीके से जुड़ती है। खरीद प्रक्रिया शुरू करने से पहले अपने वास्तविक व्यस्त समय का ईमानदारी से आकलन करें।

व्यस्त मौसम में खरीद के लिए 12 प्रश्नों की चेकलिस्ट

किराये के अनुबंध, पट्टे के समझौते या खरीद आदेश पर हस्ताक्षर करने से पहले, इस सूची को ध्यान से पढ़ें। प्रत्येक प्रश्न एक ऐसे निर्णायक बिंदु से संबंधित है जिसने पिछले पांच व्यस्त मौसमों में किसी न किसी समय वास्तविक गोदाम संचालन में समस्या उत्पन्न की है।

1. अतिरिक्त ट्रक साल में वास्तव में कितने दिन चालू रहेगा? (खरीद प्रक्रिया निर्धारित करने के लिए अनुभाग 7 में दी गई तालिका का उपयोग करें।)
2. क्या इस चरम मांग का पूर्वानुमान विश्वसनीय है, या क्या यह इस साइट/इस अनुबंध पर पहली चरम मांग है? (यदि अनिश्चित हो, तो इस चरम मांग को किराए पर लें और पहली तिमाही में पुनः विचार करें।)
3. अक्टूबर में नकदी की स्थिति क्या है, और उपकरण में निवेश करने की अवसर लागत क्या है? (यदि नकदी सीमित है, तो पट्टे या किराए का विकल्प चुनें।)
4. तीनों विकल्पों में से प्रत्येक के लिए ऑर्डर से डिलीवरी तक का लीड टाइम कितना है? (अक्सर यही बाध्यकारी शर्त होती है।)
5. क्या किराये या पट्टे में रखरखाव का प्रावधान शामिल है, या यह आपकी जिम्मेदारी है? (अनुबंध की शर्त पढ़ें।)
6. क्षतिपूर्ति माफी नीति क्या है, और क्या यह हमारे ऑपरेटर प्रशिक्षण स्तर के अनुरूप है? (अधिक आवागमन वाले स्थलों के लिए, क्षतिपूर्ति माफी नीति आमतौर पर स्वतः ही लाभकारी सिद्ध हो जाती है।)
7. किराया रद्द करने की सूचना अवधि क्या है, और क्या यह हमारी अधिकतम समाप्ति तिथि के अनुरूप है? (यदि संभव हो तो 7 दिन तक की अवधि के लिए बातचीत करें।)
8. किसी भी FMV लीज़ पर अवशिष्ट धारणा क्या है, और क्या यह वर्तमान बाजार आंकड़ों के आधार पर उचित है? (हस्ताक्षर करने से पहले स्ट्रेस-टेस्ट करें।)
9. क्या लीज़ में मौसमी या चरणबद्ध भुगतान की अनुमति है जो हमारे कैश फ्लो के अनुरूप हो? (अक्सर पीक टाइम पर आधारित संचालन के लिए यही सबसे स्पष्ट उत्तर होता है।)
10. खरीदे गए किसी भी यूनिट पर क्या वारंटी है, और क्या खराब होने वाले पुर्जे क्षेत्रीय स्तर पर उपलब्ध हैं? (इससे व्यस्त समय के दौरान डाउनटाइम का जोखिम कम होता है।)
11. क्या हमारे पास व्यस्त समय के दौरान किसी एक यूनिट के खराब होने की स्थिति में कोई वैकल्पिक योजना है? (हर 8-10 सक्रिय यूनिटों के लिए एक बैकअप यूनिट एक व्यावहारिक नियम है।)
12. क्या हमने नए यूनिटों के पुर्जों को आपस में टकराने से बचाने के लिए ट्रकों को उनकी स्थिति (प्राथमिक / बैकअप / सेवा के लिए बाहर) के अनुसार टैग किया है? (अनुभाग 4 में रूटिंग नोट देखें।)

यदि प्रश्न 1 का उत्तर 90 दिनों से कम है और आपके पास प्रश्न 4 का तर्कसंगत उत्तर है, तो किराए पर लें। यदि प्रश्न 1 का उत्तर 180 दिनों से अधिक है और आप प्रश्न 3 का सकारात्मक उत्तर दे सकते हैं, तो खरीदें। इन दोनों के बीच की अवधि में, पट्टे पर लें — और प्रश्न 8 और 9 के उत्तर आपको बताएंगे कि किस प्रकार का पट्टा समझौता करना है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों